Remplissage du réservoir d'additif sur la Citroën C4 Picasso
La Citroën C4 Picasso est équipée d'un système de filtration des gaz d'échappement (FAP) qui nécessite l'utilisation d'un additif pour assurer son bon fonctionnement. Cet additif, appelé AdBlue, doit être ajouté régulièrement au réservoir prévu à cet effet. Dans cet article, nous vous expliquons comment procéder au remplissage du réservoir d'additif sur la Citroën C4 Picasso.
Fonctionnement du système FAP
Le système FAP est un composant du système de gestion des émissions de la voiture qui réduit les émissions de particules nocives présentes dans les gaz d'échappement. Le FAP est un filtre qui retient les particules et les brûle périodiquement pour les éliminer. Cependant, pour fonctionner efficacement, ce filtre nécessite l'ajout régulier d'un additif spécifique, appelé AdBlue.
Où se trouve le réservoir d'additif sur la Citroën C4 Picasso ?
Le réservoir d'additif sur la Citroën C4 Picasso se trouve sous le capot, à côté du réservoir de carburant. Vous pouvez l'identifier grâce à son bouchon de remplissage bleu distinctif avec le logo AdBlue.
Comment remplir le réservoir d'additif sur la Citroën C4 Picasso ?
Étape 1 : Vérifier le niveau d'additif
Avant de remplir le réservoir, il est important de vérifier le niveau d'additif. Le niveau d'additif doit être vérifié régulièrement pour s'assurer qu'il n'est pas trop bas. Si le niveau est bas, le voyant "Additif bas" s'allumera sur le tableau de bord de la voiture.
Étape 2 : Arrêter le moteur
Avant de procéder au remplissage, assurez-vous que le moteur est arrêté et que la voiture est en mode veille.
Étape 3 : Ouvrir le bouchon du réservoir d'additif
Ouvrez le bouchon du réservoir d'additif en tournant dans le sens contraire des aiguilles d'une montre.
Étape 4 : Ajouter l'additif
Ajoutez l'additif AdBlue dans le réservoir en utilisant un bidon spécialement conçu pour cet usage. Pour éviter tout déversement, utilisez un entonnoir ou un bec verseur.
Étape 5 : Refermer le bouchon du réservoir d'additif
Une fois le réservoir rempli, vissez le bouchon en le tournant dans le sens des aiguilles d'une montre. Assurez-vous de bien le serrer pour éviter toute fuite.
Étape 6 : Initialiser le système
Après avoir rempli le réservoir d'additif, vous devez initialiser le système FAP en démarrant le moteur et en laissant la voiture tourner pendant quelques minutes. Cela permettra à l'additif de se mélanger correctement aux gaz d'échappement.
Fréquence de remplissage du réservoir d'additif
La fréquence de remplissage du réservoir d'additif dépend de la consommation du véhicule et de la capacité du réservoir. En général, le réservoir d'additif doit être rempli tous les 10 000 kilomètres. Cependant, il est important de vérifier régulièrement le niveau d'additif pour éviter toute panne du système FAP.
Conclusion
Le remplissage du réservoir d'additif sur la Citroën C4 Picasso est une opération simple qui peut être réalisée par tout conducteur. Il est important de vérifier régulièrement le niveau d'additif pour éviter toute panne du système FAP. En suivant les étapes décrites dans cet article, vous pourrez remplir facilement le réservoir d'additif de votre Citroën C4 Picasso.
Sources:
- Remplissage "niveau additif bas" FAP CITROEN C4 ph. 2 ... - YouTube
- RESERVOIR ADDITIF FAP CITROEN C4 PICASSO 2 II 1.6 HDI - YouTube
- Niveau additif FAP trop faible - Remplissage pour C4 PICASSO HDI - YouTube
- Remplissage + telecodage additif FAP sur CITROEN C4 1.6 HDI 2013 - YouTube
- Niveau additif FAP trop faible - Remplissage pour C4 PICASSO HDI
- Mise à niveau additif FAP (Cerine) CITROËN C4 Picasso
- Où ajouter l'additif FAP pour la C4 Picasso? [Résolu]
- Remise à Niveau Additif FAP - Citroën Grand C4 Picasso BlueHDi ...
- Question additif fap - Planète-Citroën
Le remplissage du réservoir d'additif pour les moteurs diesel comme le Citroën C4 Picasso est un processus très important pour maintenir le bon fonctionnement du véhicule. Cet additif est essentiel à la santé du moteur et permet d'éviter les dommages mécaniques, ainsi que des performances imparfaites et des émissions nocives.
Le remplissage du réservoir d'additif nécessite une préparation minutieuse et des connaissances techniques. Le niveau d'huile moteur et la qualité de l'additif doivent être vérifiés pour s'assurer que le niveau adéquat a été rempli. Une fois la préparation et l'inspection terminées, l'additif peut être versé dans le réservoir.
Il est important de vérifier le niveau d'additif après chaque remplissage. Dans le cas du Citroën C4 Picasso, le niveau doit être vérifié tous les 10 000 kilomètres pour s'assurer qu'il est suffisamment rempli. S'il est nécessaire de rajouter de l'additif, un nouveau remplissage doit être effectué.
Une vidange et une inspection complètes du moteur sont nécessaires tous les 15 000 kilomètres afin de vérifier que l'additif est à un niveau adéquat. Une fois que le moteur est vidangé, le réservoir d'additif doit être rempli une nouvelle fois.
En tant qu'utilisateur régulier du Citroën C4 Picasso, j'ai rempli le réservoir d'additif à plusieurs reprises en su ...